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        《淮河晨刊》:駕校不再“坐等”學員 市民學駕無需“擠破頭”

        文字:[大][中][小] 2016-9-22 15:50:59    瀏覽次數:    

          駕校告別“不愁生源”時代,市民學駕無需“擠破頭”。今年,我市駕培行業報名人數呈現負增長,這是自上世紀90年代我市開啟駕培市場以來,首次出現負增長的情況。駕校供大于求,轉而會在提高服務質量上下功夫。市運管處已經在引導我市駕培市場創新駕培模式、提高服務質量。通過實行計時培訓、計時收費、先學后付等新模式,不斷促進駕培行業轉型升級。
          學駕不再“等等等”
          張蕊是蚌埠醫學院的一名大三學生,在剛剛過去的暑假,她在大學城附近的一所駕校報名學駕。7月伊始,她輕松通過了科目一的理論考試,隨后駕校就通知其前來學習科目二。由于學習能力和操作能力都比較強,20天左右,她便完成了科目二考試。整個8月,張蕊順利拿到了科目三路考的通行證,如今只需邊上學邊準備科目三安全文明常識考試就行了。
           兩個月的時間,就可以完成三個科目的學習和考試,這在去年此時,還基本是難以實現的“夢想”。經歷過學駕的市民大多知道,科目二、三的學習和考試向來是排隊和等候的代名詞,更別說在暑假高峰期了?!翱纪昕颇恳?,駕校就打電話來說第二天就學科目二,科目三也是差不多,一點兒也沒耽誤?!睆埲镎f,和她一起學習的幾位同學也都覺得,如今學駕越來越順了,學校環境、駕校服務和教練員態度也比原來好了。
          從“擠破頭”到“愁招生”
          學駕不再“等等等”,這是某家駕校的特例,還是我市駕培行業的普遍情況?記者就此咨詢了我市幾家駕校。
          “如果現在報名,一個星期就能考科目一,本月內就能考科目二?!庇浾咦稍兾沂幸患荫{校,前臺工作人員非常自信地告訴記者,如果學員資質比較好,兩個月拿駕照不成問題。
           位于禹會區的一家駕校負責人告訴記者,相較去年“擠破頭”的火爆場面,今年駕校的招生確實平穩了很多。為此,今年以來,駕校曾多次推出“限時特價”,即原先3000元左右的費用減為2600元。在優惠期間,學校報名人數較平日會有增多。
           和以往“坐等”學員上門報名的情況截然不同,不少駕校為了吸引生源,采取微信、手機APP等多種手段進行廣泛宣傳?!皩W駕無需排隊,來了就能考試!”個別駕校的廣告頗吸引人。甚至有些駕校將“戰場”搬到了大街上和商業、人群聚集區,以派發傳單的形式來吸引路人。
          駕校增多學員減少 供需矛盾凸顯
           我市駕培市場緣何從“擠破頭”變成了“愁招生”?一組數據或許能告訴您答案。
           目前,我市現有駕校共28所,其中市區16所,懷遠6所,固鎮3所,五河3所。全市駕校擁有各類教學車輛1365輛。注冊機動車駕駛培訓教練員1386名。通過近幾年對我市駕培市場供需狀況的連續監測和分析,我市的學駕人數在2015年培訓量達到頂峰,為8.07萬人。但2016年上半年出現下滑,培訓人數39012人,這也是我市二十多年來首次出現駕培人數下滑的局面。
           人數下滑,但駕校仍在不斷增多。今年,我市新增駕校7所,目前仍有5所駕校在籌建待申請中。按照每臺教練車每月培訓7人計算,年培訓能力達到近11.5萬人,而近三年來平均每年取得駕駛證人數僅為5萬余人,已經出現嚴重的產能過剩。
           “全市大部分駕校面臨著生源不足的問題,與去年同期相比,報名人數出現了不同程度的負增長,少數駕培機構的報名人數甚至下降近30%。多數駕校已出現部分教練車閑置的現象,呈現供大于求的局面?!苯?,市運管處發出《蚌埠市機動車駕駛員培訓市場投資預警公告》,警示擬新辦駕校的投資者,在申辦駕校前期,對我市駕培市場進行全面調查研究,正確評估投資風險,理性投資,避免造成投資損失。
          探索新模式 提高服務質量
          “人口紅利的釋放,在駕培市場的影響已逐漸減弱?!笔羞\管處教培科負責人田嵐嵐如此解釋,以往老中青三代同時學駕的現象很普遍,尤其隨著我市機動車數量猛增,中老年學員學駕人數非常多,但隨著這部分人逐漸拿到了駕照,如今駕校面臨的群體以年輕人如學生等為主。
          可換個角度來看,對咱老百姓來說,駕校供大于求,轉而會在提高服務質量上下功夫,這無疑是件好事。事實上,市運管處已經在引導我市駕培市場創新駕培模式、提高服務質量。通過實行計時培訓、計時收費、先學后付等新模式,不斷促進駕培行業轉型升級?!皩W一個小時,就支付一個小時的學費,而且還可以先學后付錢,促使各駕校自覺提升服務質量?!碧飴箥菇榻B,學員可以自選教練員,如果中途覺得不滿意,還可以更換教練員。學駕結束后,根據服務質量給教練員以評分,避免教練員吃拿卡要等行為發生。如此一來,促使駕培由應試教育向素質教育轉變,在行業管理部門的引導下,各駕校以培養安全文明合格的駕駛員為己任,承擔更多的社會責任。  

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